Nagara abdi mangrupikeun nagara produksi sareng penjualan mobil utama di dunya, sareng total produksi sareng penjualan mobilna parantos rengking kahiji di dunya salami 14 taun berturut-turut. Data nunjukkeun yén dina taun 2022, produksi sareng penjualan mobil di nagara urang parantos réngsé 27.021 juta unit sareng 26.864 juta unit masing-masing, paningkatan sataun-on-taun masing-masing 3.4% sareng 2.1%.
Kusabab 2020, ékspor perusahaan mobil nagara kuring parantos ngatasi dampak wabah sareng nunjukkeun moméntum pertumbuhan anu gancang. Taun 2021, perusahaan mobil Cina ngékspor 2.015 juta kendaraan, dua kali sataun-on-taun; dina 2022, ékspor pausahaan mobil Cina ngaleuwihan 3 juta kandaraan pikeun kahiji kalina, ngaronjat sataun-on-taun 54,4%.
Dina mangsa nu bakal datang, industri mobil nagara urang diharepkeun bakal terus ngembangkeun gancang sarta mingpin industri mobil global dina sababaraha pangaruh kawijakan nguntungkeun, pangwangunan ékonomi, ngaronjatkeun téhnologis, sarta strategi ngayakeun global.
Lightweighting mobil téh imperatif
Angkutan mangrupikeun salah sahiji tina opat industri utama anu ngaluarkeun karbon di nagara kuring, sareng émisina nyababkeun sakitar 10% tina total émisi nagara kuring. Paningkatan anu terus-terusan dina produksi sareng penjualan mobil pasti bakal nyababkeun kanaékan konsumsi bahan bakar sareng émisi karbon di nagara éta.
The lightweighting mobil hartina ngurangan kualitas sakabéh mobil saloba mungkin bari mastikeun kakuatan jeung kaamanan kinerja mobil, kukituna ngaronjatkeun kakuatan mobil, ngurangan konsumsi bahan bakar, sarta ngurangan polusi knalpot. Percobaan geus ngabuktikeun yén lamun massa mobil diréduksi ku satengah, konsumsi bahan bakar ogé bakal ngurangan ku ampir satengah.
"Téknis Roadmap pikeun Énergi Hemat jeung Kendaraan Énergi Anyar 2.0" disebutkeun yén targét konsumsi bahan bakar mobil penumpang bakal ngahontal 4.6L/100km dina 2025, sarta targét konsumsi BBM mobil panumpang ngahontal 3.2L/100km dina 2030. Dina raraga ngahontal targét konsumsi bahan bakar anu ditetepkeun, salian pikeun ningkatkeun téknologi mesin durukan internal sareng nyoko kana téknologi hibrida, téknologi ringan ogé mangrupikeun salah sahiji arah optimasi teknis pohara penting.
Kiwari, nalika standar konsumsi bahan bakar sareng émisi nasional terus ningkat, penting pisan pikeun ngirangan beurat kendaraan.
Perekat ngabantosan mobil langkung hampang
Adhesives mangrupakeun bahan baku indispensable dina produksi mobil. Dina manufaktur mobil, pamakéan napel bisa ngaronjatkeun kanyamanan nyetir, ngurangan bising, sarta ngurangan geter. Éta ogé maénkeun peran penting dina ngawujudkeun lightweighting mobil, hemat energi, sarta ngurangan konsumsi.
Sipat diperlukeun tina napel otomotif
Gumantung kana distribusi pangguna, mobil sering kakeunaan tiis parah, panas ekstrim, kalembaban atanapi korosi asam-basa. Salaku bagian tina struktur mobil, salian ti tempo kakuatan beungkeutan, pilihan elém ogé kudu boga résistansi tiis alus, résistansi panas, résistansi Uap, résistansi korosi semprot uyah, jsb.
Pustar geus komitmen pikeun promosi mobil lightweight ngaliwatan panalungtikan sarta pamekaran adhesives kualitas luhur. Produk séri napel otomotif Pustar, sapertos Renz10A, Renz11, Renz20, sareng Renz13, gaduh sipat produk anu cocog dumasar kana titik aplikasi anu béda, sareng seueur dianggo dina beungkeutan sareng penyegelan sendi sapertos kaca otomotif sareng logam lambar awak.
Di Canton Fair dina usum gugur 2023 (sesi ka-134), Pusada bakal nyayogikeun sajumlah lengkep produk napel otomotif pikeun dipamerkeun sakaligus di Area D 17.2 H37, 17.2I 12 & Area B 9.2 E43. Kagumbiraan paméran bakal dugi ka 19 Oktober 2023, ngantosan kunjungan anjeun.
waktos pos: Oct-20-2023
